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柴油发动机组经常因为过度使用而造成机组自身损伤，比如拉缸和内部积碳等。这是一个常见的问题，原因就是未能按照正常操作程序运行发电机组。理想的情况下。

柴油发动机应运行至少其最大额定负载的60-75%，保持满负荷或接近满载短时期的低负荷运行对柴油机内部构件和积碳有很大的好处。发动机长期低负荷下运行。

导致气缸压力低，最终导致燃烧不充分和由此产生的低燃烧压力和温度。这个不充分的燃烧导致烟尘的形成和未燃尽的燃料残留，残留物又导致在缸内密封效率的进一步下降。加剧了最初的低压情况。

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