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备用功率 是备用电源的瞬时最大功率。在备用功率下使用，发动机无超负荷能力。不能与电网并网运行。

此标定保证了备用电源可有效使用的最大功率。备用功率标定的发动机，按平均负荷率为 80%来使用，一年不超过200小时。在备用功率点使用的时间一年不超过25小时。实际使用的瞬时功率决不能超过所标定的备用功率。在帮助用户进行功率匹配时，应排除瞬时功率过大的可能性。

常用功率 是可以替代商业电网电力来使用的功率。常用功率必须按下列两种类型之一来使用。

无时限运行常用功率按常用功率标定的发动机，可有效地变负荷无时限使用。在每250小时的运行周期内，可变负荷的均值不能超过所标定常用功率的70%。

一年内，100%常用功率的整个运行时间不超过500 小时。

在12小时运行周期内，有1小时有效超负荷10%的能力。在一年内，超负荷10%运行的整个时间不超过25小时。

限时运行常用功率按常用功率标定的发动机，可以无时限运行于不变负荷用途。诸如使用功率低而输出功率受限的场合。在功率决不会超过常用功率标定的前提下，一年内可并网运行750小时。无论如何让用户明白，长期高负荷运行将缩短发动机寿命。任何一年内并网运行超过750小时的场合，请选用连续功率标定的发动机。

连续功率 是可以按标定负荷、无时限连续使用的功率。按连续功率标定发动机无超负荷能力。

参考标准：以 ISO-3046 为基础的BS-5514 和DIN-6271 标准。

环境温度和海拔高度：发动机可以在下面的条件下运行，而功率不必进行调整：转速为 1800r/min 的发动机，海拔高度低于1525m (5000ft)，环境温度低于40℃(104°F)。

转速为 1500r/min 的发动机，海拔高度低于1525m (5000ft)，环境温度低于40℃(104°F)。

发电机超出上述条件运行，海拔高度高于1525m (5000ft)时，每升高300m (1000ft)，功率下调4%；环境温度高于40℃(104°F)时，每升高11℃，功率下调2%（升高10°F，下调1%）。

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